Conozca cuáles podrían ser las alternativas con el combustible que tomaría el Ejecutivo

El exministro de Economía, Mauricio Pozo, mostró su postura sobre el tema

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El exministro de Economía, Mauricio Pozo, aseguró que hay cuatro alternativas para  evitar que las nuevas medidas que tome el Ejecutivo con el combustible tenga mayor impacto en los sectores más pobres del país.

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Para Pozo, es necesario que se mantenga la liberación de los precios, e incluir compensaciones o subsidios directos a los estratos con menores ingresos

Registro social

Para esa transferencia podría utilizarse el registro social, pero el problema es que no está adecuadamente actualizado, ni tampoco desagregado por etnias o sectores productivos. Otra vía sería entregar la compensación con relación al consumo eléctrico en las planillas. Además, se podría establecer una base de datos para que las personas con ingresos del Salario Básico o menos, puedan acceder al precio subsidiado con solo presentar el número de cédula; o ir a un sistema de chip para vehículos de trabajo, que incluya camiones, tractores, entre otros.

Bonos

Otra alternativa es ampliar el mecanismo de compensación a través del Bono de Desarrollo Humano, tanto en el monto a recibir como en la cantidad de beneficiarios. Esto ya fue incluido por el Gobierno en el decreto 883, donde se aumentan las transferencias en $15 mensuales, y se añade 300.000 personas más en el sistema de bonos

Punto de equilibrio

El punto medio sería mantener la liberalización del precio de la gasolina extra, pero volver al subsidio total del diésel. “Esta medida proporcionaría algo de ahorro al estado, pero dejaría intacto el problema estructural de la mala utilización de un gasto que se va en subsidiar a los que más tienen”, puntualizó Pozo.

Al respecto, Santiago García, economista y docente de la Universidad Central, comentó que hay múltiples estudios de organismos como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) o La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), donde se determina que los subsidios a los combustibles son regresivos, es decir, benefician a los sectores más ricos. “Al Gobierno le faltó socialización y pedagogía política para informar a la sociedad, y a los sectores más vulnerables quienes son los verdaderos ganadores de los subsidios, y que el dinero que se podía ahorrar podría utilizarse en más atención social y apoyo al campo”, expresó.

Con información de la Hora Ecuador

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